Inmobiliaria en Barcelona sin comisiones.

Plan urbanístico en Barcelona

Estudi per a la transformació i la millora de la carretera Reial

L'estudi analitza el paper de la via al seu pas pel municipi de Sant Just Desvern, posa de manifest el valor de les vies històriques i el seu potencial per convertir-se en eixos cívics metropolitans, ja que ofereixen uns elements continus, tant físics com mentals, que estructuren el territori, tot recuperant una identitat compartida per diferents entitats administratives i proposant un espai propi per a un sistema de modes de transport diferent de l'actual.

Estudi de les urbanitzacions en sòl urbà i urbanitzable a l'àrea metropolitana

L'estudi analitza els assentaments dispersos sense continuïtat amb la trama urbana caracteritzats pel consum excessiu del sòl, la fragmentació territorial, la monofuncionalitat residencial i la carència de diversitat, per tal de coneixer l'ocupació actual del sòl i les projeccions de creixement futur i poder albirar, així, possibles escenaris que permetin revertir els problemes actuals.

Atles de l'estructura urbana comercial

La transformació que està patint el comerç de proximitat a causa dels canvis en els hàbits de consum demana eines que permetin establir polítiques per gestionar-lo. És en aquest context que s'ha elaborat l'atles, el propòsit del qual és mostrar les estructures urbanes que sustenten l'activitat comercial de proximitat a l'àrea metropolitana de Barcelona.

Novedades en Barcelona

Presentació del document de l'Avanç i del procés de participació del PDU

El passat 26 de març el Consell Metropolità va aprovar l'Avanç del Pla director urbanístic (PDU), document que donarà pas a la revisió del Pla General Metropolità (PGM) vigent des del 1976 i amb més de mil modificacions fins a dia d'avui.

L'Avanç del PDU té per objecte mostrar els objectius, els principis generals i la diagnosi en un estat que permet al mateix temps recollir les aportacions que puguin matisar-les, completar-les i definir-les amb més precisió en els estadis posteriors del procés de redacció. Amb l'aprovació del document s'inicia el període d'informació pública en què s'obre la participació a la ciutadania i a altres agents implicats en el territori metropolità. Ens plau convocar-vos el proper dimarts 16 de juliol a les 19.00 h a la seu del COAC a la presentació del document de l'Avanç del Pla director urbanístic de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, així com del calendari del procés participatiu que hem establert per a la propera tardor fins el 13 de desembre. Programa de l'acte de presentació 18.50 h Arribada dels assistents 19.00 h Benvinguda a càrrec de l' l·lma. Sra. Assumpció Puig, degana del COAC i del  Sr. Antonio Balmón, vicepresident executiu de l'AMB i alcalde de Cornellà de Llobregat. 19.15 h Presentació de « El contingut de l'Avanç del PDU» a càrrec de Sr. Josep Ma. Carreras, director de serveis d'Urbanisme de l'AMB. 19.45 h Presentació de « La participació dins el procés de redacció del PDU» a càrrec del Sr. Ramon Torra, gerent de l'AMB. 20.00 h Torn obert de precs i preguntes. 20.30 h Clou l'acte el Sr. Antonio Balmón, vicepresident executiu de l'AMB i alcalde de Cornellà de Llobregat.

Aplicació del Reglament metropolità dels VTC

Tenint en compte la interlocutòria de mesures cautelars del TSJC

En compliment del que disposa la interlocutòria de 9 de juliol de 2019 de la Secció Tercera, de la  Sala Contenciosa Administrativa del TSJC, en la peça separada 151/2019 a través de la qual se suspenen cautelarment alguns articles del Reglament que estableix les condicions d'explotació de les autoritzacions de transport de viatgers en vehicles VTC a l'àmbit de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, us informem que properament es publicarà al BOPB, al DOGC i al web de l'AMB el contingut literal de la part dispositiva de la interlocutòria on es recullen els articles que queden suspesos cautelarment i l'abast que tenen. Pel que fa a la resta d'articles, la resolució del TSJC reconeix a l'AMB la cobertura legal per regular les condicions d'explotació dels VTC, sens perjudici del que resulti de la sentència definitiva que es dicti. En aplicació de la resolució judicial esmentada, el Reglament dels VTC a l'Àrea Metropolitana de Barcelona, que entra en vigor el dia 15 de juliol de 2019, s'aplicarà amb les següents especificacions: - Amb relació als apartats 1, 3 i 4 de l'article 3, relatiu al Registre Metropolità de Vehicles, que han quedat suspesos cautelarment –no així l'apartat 2–, els titulars de les autoritzacions de vehicles VTC que vulguin desenvolupar la seva activitat en l'àmbit territorial de l'AMB han de comunicar a l'IMET les dades a què fa referència l'article 4.1 del Reglament metropolità; aquesta comunicació tindrà caràcter habilitant immediat, sens perjudici del dret de l'Àrea Metropolitana de Barcelona a aplicar, si es donés el cas, les mesures de comprovació i de reacció previstes a l'ordenament jurídic per als supòsits de comunicació o declaració responsable. - Els titulars de les autoritzacions de vehicles VTC podran obtenir, si així ho desitgen, un document normalitzat per dur a terme l'esmentada declaració a la pàgina web de l'IMET. - Pel que fa a l'article 11, relatiu a la precontractació, i que ha quedat suspès cautelarment en la seva integritat, els serveis s'hauran de concertar amb una antelació mínima de quinze minuts entre la contractació i la prestació efectiva del servei, de conformitat amb el que preveu el Decret llei 4/2019, de 29 de gener, de la Generalitat de Catalunya. - La geolocalització del vehicle no es pot fer pública abans de la contractació del servei. El vehicle, quan no estigui contractat prèviament ni estigui prestant servei, ha de romandre estacionat fora de la via pública, en aparcaments o garatges autoritzats. - Queda prohibida la prestació del servei els dies de descans setmanal establerts al Reglament. - Cal comunicar la realització de cada servei al registre electrònic en la forma prevista en les disposicions aplicables (Real Decreto-ley 13/2018, desenvolupat a Catalunya pel Decret llei 4/2019). - Els quadres de preus vigents han d'estar disponibles a l'interior dels vehicles. - Abans d'iniciar un servei, cal portar el full de ruta al vehicle. En general, s'aplicaran la resta de disposicions del Reglament que no han estat suspeses cautelarment. Desconèixer el Reglament no eximeix de complir-lo.

Estratègies Internacionals en àrees metropolitanes

Es presenta l'estudi "L'Acció Internacional de les Metròpolis"

Els dies 4 i 5 de juliol de 2019 es va celebrar a Barcelona el " Seminari sobre Estratègies Internacionals en Àrees Metropolitanes", organitzat per l'AMB, el Barcelona Centre for International Affairs (CIDOB), l'Institut Barcelona d'Estudis Internacionals (IBEI), l'Associació Mundial de Grans Metròpolis (Metropolis) i la Alianza Euro-Latinoamericana de Cooperación (AL-LAS). El seminari s'inicià amb una sessió oberta al públic en la qual es va presentar l'estudi "L'Acció Internacional de les Metròpolis" realitzat pel CIDOB on s'analitzaren cinc casos corresponents a les metròpolis de Durban, Medellín, Seul, Montreal i Viena. Aquest estudi serveix per fer recomanacions a l'AMB respecte al compliment de llurs objectius d'internacionalització. Posteriorment, representants de diferents àrees metropolitanes com Amsterdam, Manchester i Montevideo van destacar la necessitat d'involucrar els diversos actors presents al territori metropolità, així com d'una sòlida voluntat política, com elements clau per assolir la internacionalització d'àrees metropolitanes. D'igual forma es va comptar amb la participació d'actors metropolitans com representants de l'Ajuntament de Gavà, l'Ajuntament de Sant Feliu de Llobregat i el Port de Barcelona. Cadascuna de les sessions tancades posteriors s'emmarcà en els tres eixos centrals d'aquest seminari: la dimensió econòmica de l'acció internacional metropolitana, la internacionalització metropolitana a través del capital humà i la construcció d'estratègies metropolitanes internacionals amb actors locals. La necessitat d'un enfocament que comparteixi una visió territorial, la inclusió d'aspectes diversos a l'econòmic en l'estratègia d'internacionalització de les àrees metropolitanes i la necessitat de compartir i difondre aquestes estratègies entre la totalitat dels actors territorials, inclosa la ciutadania, como és el cas de Montreal, foren algunes de les principals aportacions de la discussió. Els resultats, conclusions i recomanacions del seminari serviran de contingut per a un document sobre tendències d'internacionalització metropolitana que serà produït per l'Observatori de Metropolis.